農林中金総合研究所

製造業比率が高い中部や中国では、中間投入が大きいことから、産業全体の粗付加価値率が低い水準となっている。一方、リーマン・ショック後に自動車輸出は約3割減少したが、この時の輸出需要の減少が国内生産額を2.9％下押したものと試算された。自動車産業は裾野の広い産業構造といわれるが、地域別にみれば経済規模や産業集積の関係から中部・関東に偏っている。